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新款皮卡车的涂装工艺

新款皮卡车的涂装工艺

  • 分类:行业动态
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  • 发布时间:2021-07-12
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【概要描述】新款皮卡车的涂装工艺广东南海汽车厂(广州528200)汤妮婷新款皮卡车生产工艺(二)涂装;汽车;工艺1前言南海汽车厂主要生产皮卡车。厢式车。客车及防弹运钞车等特殊用车。今年根据汽车市场的需求及对客户要求的调查,果断停止了旧款五十铃皮卡车的生产,转入新开发的NHQ1021QA新款皮卡车生产,并在此基础上逐步向2001新款过渡。新款皮卡车一改旧款五十铃皮卡车中规中矩的呆板形象,一经投放市场,立刻得到用户强烈反应。新款产品供不应求,其中表面涂装质量有很大功劳,我们的努力得到了市场的认可,客户的嘉许。

  2涂装工艺的改进将新款皮卡车的面漆涂装全部采用双组分金属闪光漆,并将国外MPV车外表的分色技术移植过来,将皮卡车的涂层分为上、下两色,即主色+裙边。开发出了深墨绿+纯银白、宝石蓝+纯银白、枣红+银灰、铁灰+银灰等系列产品,使之外表搭配和谐,典雅大方,完全突破了以往皮卡车单调、沉闷的格局,摆脱了低档货车的形象,注入了时代气息。涂装工艺的改进详见表1表1旧款皮卡车生前处理?电泳?涂胶?打磨、擦净*喷中涂*烘烤?产工艺局部修整※打磨、擦净※喷面漆?烘烤※精修?下线烘烤局部修整※打磨、擦净喷腰线以上主色的银粉和光油※烘烤贴胶带纸分色,喷裙边的银粉和光油新款皮卡车生烘烤精修*下线产工艺(一)弊病:分色的搭接边粗糖,很容易看出来,撕下胶带纸时易把漆膜揭起;如果把搭接边隐藏在腰线棱边内,则搭接边难以拉直,也很容易看出来,同时操作困难前处理电泳涂胶烘烤※打磨、擦净喷中涂烘烤局部修整打磨、擦净喷腰线以上的主色的银粉※晾干※贴胶带纸分色*喷裙边的银粉整车喷光油※烘烤※精修下线弊病:分色用胶带纸撕下时,经常带下一些银粉而导致露底;或有胶残留在银粉上,使喷光油时产生缩孔为解决该弊病,试用了国内外各种胶带纸,以选出一种不粘漆而又不留胶的胶带纸。后采取“永大”牌耐高、低温胶带纸结合使用的工艺将其彻底解决采用新款皮卡车生产工艺(二)时,随之又产生了保险杠及裙边存在色差的问题。前保险杠与裙边是采用同一颜色的金属漆,但经常在装车后发现颜色有明显的差异。经仔细观察和反复试验,我们终于找到了解决问题的办法。来我厂参观的外国涂装专家认为保险杠与裙边的色差在国外汽车涂装中也经常存在,也未能得到好的解决,客户大多接受这种差异的存在,但他看了我们的产品之后,认为我们把这个问题处理得很好,基本上消除了色差。保险杠与裙边色差产生原因及解决办法详见表2.表2保险杠与裙边色差产生原因及解决办法产生原因解决办法保险杠集中喷涂,材料批次不同保险杠随车喷涂,材料保证使用同一批次保险杠未与裙边处于同一喷涂层面设计专用支架,使两者处于同一喷涂层面漆工的喷漆手法不同规定标准喷漆手法,严禁随意操作保险杠是弧形,裙边是平面,银粉排列不同(即干、湿状况不同)将喷涂厚度尽量保持相同或相差不大,尽量选择纯色银粉油漆遮盖力不好选择遮盖力好的银粉漆3工艺装备的改进为了获得高质量的涂层,我们将现有喷漆设备进行了大幅度改进。新购进了两套5加仑GRACO小型输漆设备,取代了以往的罐枪喷涂。通过对其喷涂参数的一系列摸索,使漆膜的光泽度、鲜映性都有了极大改观,同时经济性亦有所提高。新旧喷涂体系比较见表3表3新旧喷涂体系比较项目原有喷涂体系现有喷涂体系输送方式吸上式罐枪GRACO小型输漆系统枪型特威喷枪口径(mm)输漆压力(N/tm2)输漆流量(ml/min)表观质量表面粗糙,有明显桔皮表面平滑,无明显桔皮光泽度鲜映性成本平均减少1kg漆/辆(下转第48页)酸锑钾的含量保持稳定,有助于镀层质量的提高和电流效率的稳定。

  35金盐的影响##的纯度对槽液的稳定性和电流效率都有极大的影响。金盐质量不稳定,如金盐络合不好会造成槽液中##含量过高,将极大地影响镀金的电流效率。##对电流效率的影响见随着KCN浓度的升高,电流效率大幅降低。镀液中金含量对电流效率影响较小,除非金含量低于工艺下限较多,低于1g/L时,电流效率才会明显下降。一般情况下,保持金含量在工艺范围之内。电流效率的大幅度变化,主要是由于金盐本身的质量所影响。

  36设备的影响不同规格的滚镀机对电流效率的影响也较大。实践证明,滚筒壁越厚,电流效率越低,滚筒内导电方式不同,电流效率也不(上接第34页)4原材料的改进原材料的改进是开发新款车的重头戏,以前我厂生产的产品以素色漆为主,此次全部改为低温双组分金属闪光漆。油漆是汽车的外衣,对汽车销售影响越来越大。为此,通过选材,将产品外貌彻底改变。通过综合考察,小样试验,生产试验,挑选了英国ICI公司的商用车油漆系列与江门油漆厂生产的“蓬江”

  牌汽车漆系列,各做了15台车,并从施工性能、漆膜性能及经济性等方面作比较,结果见表4、5、6表4原材料施工性能比较项目ICI商用车油漆系列银粉光油银粉光油原漆粘度(s)固体含量()细度(m)施工粘度(s)固化剂比例无稀释剂或XS干燥时间(min)干燥温度常温同。导电触头过小,会造成电流分布不均匀,降低电流效率。

  采用不同电源,电流效率也会受到一定的影响。普通的硅整流电源波形不稳定,往往造成镀层厚度分散不均匀,镀层外观结晶较粗,不利于镀层质量的稳定。采用脉冲电源、高频开关电源等波形稳定的电源,有利于镀层综合质量的提高。

  37不同零件的影响实践证明,不同零件对电流效率的影响非常大。零件形状较规则,较易滚动时,镀层厚度的均匀性较好。形状相似,但外形较大的零件电流效率明显高于形状较小的零件。一般情况下,对于针状零件直径2以上的零件,电流效率可高达90,而细小的零件,电流效率却仅为60左右。直径越小,电流效率越低,尤其是大小零件在一起掺镀时,大零件的镀层厚度往往在小零件的两倍以上。因此,生产中要根据不同零件选择适当的工艺参数,并尽量避免大小零件一起掺镀,才能保证镀层厚度的稳定。

  4结论影响镀层厚度的因素很多,除设备因素外,多数因素都是变化的,对电流效率的影响也是多重的。其中动态的影响因素有:分解产物、pH值、温度、酒石酸锑钾、金盐质量及零件种类等。生产实践中,加强工艺过程控制,制定出槽液动态与电流效率的关系曲线,对于镀金层的厚度控制有较大帮助。定期处理槽液,选择相对稳定的设备,根据不同零件制定合理的工艺参数,并在生产过程中随时根据电流效率状况调整工艺参数,进行动态控制,是稳定镀金层厚度,提高镀金层质量的有效途径。

  (责任编辑张建设)表5漆膜外观性能比较项目ICI商用车油漆系列漆膜外观表面光亮,近看桔皮较严重,无针孔及颗粒表面平整光亮,有极轻微桔皮,无针孔及颗粒漆膜厚度(m)光泽度鲜映性硬度(铅笔)附着力机械强度耐候性(人工老化)经1⑴0h加速老化,失光率〈20,轻微变色,无起泡、开裂、粉化现象经1⑴0h加速老化,失光率〈20,轻微变色,无起泡、开裂、粉化现象表6经济性分析(元/辆)项目ICI商用车油漆系列“蓬江”牌汽车漆系列银粉光油固化剂稀料柴油耗量合计经过以上多方面的分析和比较,我们终选择了“蓬江”牌汽车漆系列。

新款皮卡车的涂装工艺

【概要描述】新款皮卡车的涂装工艺广东南海汽车厂(广州528200)汤妮婷新款皮卡车生产工艺(二)涂装;汽车;工艺1前言南海汽车厂主要生产皮卡车。厢式车。客车及防弹运钞车等特殊用车。今年根据汽车市场的需求及对客户要求的调查,果断停止了旧款五十铃皮卡车的生产,转入新开发的NHQ1021QA新款皮卡车生产,并在此基础上逐步向2001新款过渡。新款皮卡车一改旧款五十铃皮卡车中规中矩的呆板形象,一经投放市场,立刻得到用户强烈反应。新款产品供不应求,其中表面涂装质量有很大功劳,我们的努力得到了市场的认可,客户的嘉许。

  2涂装工艺的改进将新款皮卡车的面漆涂装全部采用双组分金属闪光漆,并将国外MPV车外表的分色技术移植过来,将皮卡车的涂层分为上、下两色,即主色+裙边。开发出了深墨绿+纯银白、宝石蓝+纯银白、枣红+银灰、铁灰+银灰等系列产品,使之外表搭配和谐,典雅大方,完全突破了以往皮卡车单调、沉闷的格局,摆脱了低档货车的形象,注入了时代气息。涂装工艺的改进详见表1表1旧款皮卡车生前处理?电泳?涂胶?打磨、擦净*喷中涂*烘烤?产工艺局部修整※打磨、擦净※喷面漆?烘烤※精修?下线烘烤局部修整※打磨、擦净喷腰线以上主色的银粉和光油※烘烤贴胶带纸分色,喷裙边的银粉和光油新款皮卡车生烘烤精修*下线产工艺(一)弊病:分色的搭接边粗糖,很容易看出来,撕下胶带纸时易把漆膜揭起;如果把搭接边隐藏在腰线棱边内,则搭接边难以拉直,也很容易看出来,同时操作困难前处理电泳涂胶烘烤※打磨、擦净喷中涂烘烤局部修整打磨、擦净喷腰线以上的主色的银粉※晾干※贴胶带纸分色*喷裙边的银粉整车喷光油※烘烤※精修下线弊病:分色用胶带纸撕下时,经常带下一些银粉而导致露底;或有胶残留在银粉上,使喷光油时产生缩孔为解决该弊病,试用了国内外各种胶带纸,以选出一种不粘漆而又不留胶的胶带纸。后采取“永大”牌耐高、低温胶带纸结合使用的工艺将其彻底解决采用新款皮卡车生产工艺(二)时,随之又产生了保险杠及裙边存在色差的问题。前保险杠与裙边是采用同一颜色的金属漆,但经常在装车后发现颜色有明显的差异。经仔细观察和反复试验,我们终于找到了解决问题的办法。来我厂参观的外国涂装专家认为保险杠与裙边的色差在国外汽车涂装中也经常存在,也未能得到好的解决,客户大多接受这种差异的存在,但他看了我们的产品之后,认为我们把这个问题处理得很好,基本上消除了色差。保险杠与裙边色差产生原因及解决办法详见表2.表2保险杠与裙边色差产生原因及解决办法产生原因解决办法保险杠集中喷涂,材料批次不同保险杠随车喷涂,材料保证使用同一批次保险杠未与裙边处于同一喷涂层面设计专用支架,使两者处于同一喷涂层面漆工的喷漆手法不同规定标准喷漆手法,严禁随意操作保险杠是弧形,裙边是平面,银粉排列不同(即干、湿状况不同)将喷涂厚度尽量保持相同或相差不大,尽量选择纯色银粉油漆遮盖力不好选择遮盖力好的银粉漆3工艺装备的改进为了获得高质量的涂层,我们将现有喷漆设备进行了大幅度改进。新购进了两套5加仑GRACO小型输漆设备,取代了以往的罐枪喷涂。通过对其喷涂参数的一系列摸索,使漆膜的光泽度、鲜映性都有了极大改观,同时经济性亦有所提高。新旧喷涂体系比较见表3表3新旧喷涂体系比较项目原有喷涂体系现有喷涂体系输送方式吸上式罐枪GRACO小型输漆系统枪型特威喷枪口径(mm)输漆压力(N/tm2)输漆流量(ml/min)表观质量表面粗糙,有明显桔皮表面平滑,无明显桔皮光泽度鲜映性成本平均减少1kg漆/辆(下转第48页)酸锑钾的含量保持稳定,有助于镀层质量的提高和电流效率的稳定。

  35金盐的影响##的纯度对槽液的稳定性和电流效率都有极大的影响。金盐质量不稳定,如金盐络合不好会造成槽液中##含量过高,将极大地影响镀金的电流效率。##对电流效率的影响见随着KCN浓度的升高,电流效率大幅降低。镀液中金含量对电流效率影响较小,除非金含量低于工艺下限较多,低于1g/L时,电流效率才会明显下降。一般情况下,保持金含量在工艺范围之内。电流效率的大幅度变化,主要是由于金盐本身的质量所影响。

  36设备的影响不同规格的滚镀机对电流效率的影响也较大。实践证明,滚筒壁越厚,电流效率越低,滚筒内导电方式不同,电流效率也不(上接第34页)4原材料的改进原材料的改进是开发新款车的重头戏,以前我厂生产的产品以素色漆为主,此次全部改为低温双组分金属闪光漆。油漆是汽车的外衣,对汽车销售影响越来越大。为此,通过选材,将产品外貌彻底改变。通过综合考察,小样试验,生产试验,挑选了英国ICI公司的商用车油漆系列与江门油漆厂生产的“蓬江”

  牌汽车漆系列,各做了15台车,并从施工性能、漆膜性能及经济性等方面作比较,结果见表4、5、6表4原材料施工性能比较项目ICI商用车油漆系列银粉光油银粉光油原漆粘度(s)固体含量()细度(m)施工粘度(s)固化剂比例无稀释剂或XS干燥时间(min)干燥温度常温同。导电触头过小,会造成电流分布不均匀,降低电流效率。

  采用不同电源,电流效率也会受到一定的影响。普通的硅整流电源波形不稳定,往往造成镀层厚度分散不均匀,镀层外观结晶较粗,不利于镀层质量的稳定。采用脉冲电源、高频开关电源等波形稳定的电源,有利于镀层综合质量的提高。

  37不同零件的影响实践证明,不同零件对电流效率的影响非常大。零件形状较规则,较易滚动时,镀层厚度的均匀性较好。形状相似,但外形较大的零件电流效率明显高于形状较小的零件。一般情况下,对于针状零件直径2以上的零件,电流效率可高达90,而细小的零件,电流效率却仅为60左右。直径越小,电流效率越低,尤其是大小零件在一起掺镀时,大零件的镀层厚度往往在小零件的两倍以上。因此,生产中要根据不同零件选择适当的工艺参数,并尽量避免大小零件一起掺镀,才能保证镀层厚度的稳定。

  4结论影响镀层厚度的因素很多,除设备因素外,多数因素都是变化的,对电流效率的影响也是多重的。其中动态的影响因素有:分解产物、pH值、温度、酒石酸锑钾、金盐质量及零件种类等。生产实践中,加强工艺过程控制,制定出槽液动态与电流效率的关系曲线,对于镀金层的厚度控制有较大帮助。定期处理槽液,选择相对稳定的设备,根据不同零件制定合理的工艺参数,并在生产过程中随时根据电流效率状况调整工艺参数,进行动态控制,是稳定镀金层厚度,提高镀金层质量的有效途径。

  (责任编辑张建设)表5漆膜外观性能比较项目ICI商用车油漆系列漆膜外观表面光亮,近看桔皮较严重,无针孔及颗粒表面平整光亮,有极轻微桔皮,无针孔及颗粒漆膜厚度(m)光泽度鲜映性硬度(铅笔)附着力机械强度耐候性(人工老化)经1⑴0h加速老化,失光率〈20,轻微变色,无起泡、开裂、粉化现象经1⑴0h加速老化,失光率〈20,轻微变色,无起泡、开裂、粉化现象表6经济性分析(元/辆)项目ICI商用车油漆系列“蓬江”牌汽车漆系列银粉光油固化剂稀料柴油耗量合计经过以上多方面的分析和比较,我们终选择了“蓬江”牌汽车漆系列。

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新款皮卡车的涂装工艺广东南海汽车厂(广州528200)汤妮婷新款皮卡车生产工艺(二)涂装;汽车;工艺1前言南海汽车厂主要生产皮卡车。厢式车。客车及防弹运钞车等特殊用车。今年根据汽车市场的需求及对客户要求的调查,果断停止了旧款五十铃皮卡车的生产,转入新开发的NHQ1021QA新款皮卡车生产,并在此基础上逐步向2001新款过渡。新款皮卡车一改旧款五十铃皮卡车中规中矩的呆板形象,一经投放市场,立刻得到用户强烈反应。新款产品供不应求,其中表面涂装质量有很大功劳,我们的努力得到了市场的认可,客户的嘉许。

  2涂装工艺的改进将新款皮卡车的面漆涂装全部采用双组分金属闪光漆,并将国外MPV车外表的分色技术移植过来,将皮卡车的涂层分为上、下两色,即主色+裙边。开发出了深墨绿+纯银白、宝石蓝+纯银白、枣红+银灰、铁灰+银灰等系列产品,使之外表搭配和谐,典雅大方,完全突破了以往皮卡车单调、沉闷的格局,摆脱了低档货车的形象,注入了时代气息。涂装工艺的改进详见表1表1旧款皮卡车生前处理?电泳?涂胶?打磨、擦净*喷中涂*烘烤?产工艺局部修整※打磨、擦净※喷面漆?烘烤※精修?下线烘烤局部修整※打磨、擦净喷腰线以上主色的银粉和光油※烘烤贴胶带纸分色,喷裙边的银粉和光油新款皮卡车生烘烤精修*下线产工艺(一)弊病:分色的搭接边粗糖,很容易看出来,撕下胶带纸时易把漆膜揭起;如果把搭接边隐藏在腰线棱边内,则搭接边难以拉直,也很容易看出来,同时操作困难前处理电泳涂胶烘烤※打磨、擦净喷中涂烘烤局部修整打磨、擦净喷腰线以上的主色的银粉※晾干※贴胶带纸分色*喷裙边的银粉整车喷光油※烘烤※精修下线弊病:分色用胶带纸撕下时,经常带下一些银粉而导致露底;或有胶残留在银粉上,使喷光油时产生缩孔为解决该弊病,试用了国内外各种胶带纸,以选出一种不粘漆而又不留胶的胶带纸。后采取“永大”牌耐高、低温胶带纸结合使用的工艺将其彻底解决采用新款皮卡车生产工艺(二)时,随之又产生了保险杠及裙边存在色差的问题。前保险杠与裙边是采用同一颜色的金属漆,但经常在装车后发现颜色有明显的差异。经仔细观察和反复试验,我们终于找到了解决问题的办法。来我厂参观的外国涂装专家认为保险杠与裙边的色差在国外汽车涂装中也经常存在,也未能得到好的解决,客户大多接受这种差异的存在,但他看了我们的产品之后,认为我们把这个问题处理得很好,基本上消除了色差。保险杠与裙边色差产生原因及解决办法详见表2.表2保险杠与裙边色差产生原因及解决办法产生原因解决办法保险杠集中喷涂,材料批次不同保险杠随车喷涂,材料保证使用同一批次保险杠未与裙边处于同一喷涂层面设计专用支架,使两者处于同一喷涂层面漆工的喷漆手法不同规定标准喷漆手法,严禁随意操作保险杠是弧形,裙边是平面,银粉排列不同(即干、湿状况不同)将喷涂厚度尽量保持相同或相差不大,尽量选择纯色银粉油漆遮盖力不好选择遮盖力好的银粉漆3工艺装备的改进为了获得高质量的涂层,我们将现有喷漆设备进行了大幅度改进。新购进了两套5加仑GRACO小型输漆设备,取代了以往的罐枪喷涂。通过对其喷涂参数的一系列摸索,使漆膜的光泽度、鲜映性都有了极大改观,同时经济性亦有所提高。新旧喷涂体系比较见表3表3新旧喷涂体系比较项目原有喷涂体系现有喷涂体系输送方式吸上式罐枪GRACO小型输漆系统枪型特威喷枪口径(mm)输漆压力(N/tm2)输漆流量(ml/min)表观质量表面粗糙,有明显桔皮表面平滑,无明显桔皮光泽度鲜映性成本平均减少1kg漆/辆(下转第48页)酸锑钾的含量保持稳定,有助于镀层质量的提高和电流效率的稳定。

  35金盐的影响##的纯度对槽液的稳定性和电流效率都有极大的影响。金盐质量不稳定,如金盐络合不好会造成槽液中##含量过高,将极大地影响镀金的电流效率。##对电流效率的影响见随着KCN浓度的升高,电流效率大幅降低。镀液中金含量对电流效率影响较小,除非金含量低于工艺下限较多,低于1g/L时,电流效率才会明显下降。一般情况下,保持金含量在工艺范围之内。电流效率的大幅度变化,主要是由于金盐本身的质量所影响。

  36设备的影响不同规格的滚镀机对电流效率的影响也较大。实践证明,滚筒壁越厚,电流效率越低,滚筒内导电方式不同,电流效率也不(上接第34页)4原材料的改进原材料的改进是开发新款车的重头戏,以前我厂生产的产品以素色漆为主,此次全部改为低温双组分金属闪光漆。油漆是汽车的外衣,对汽车销售影响越来越大。为此,通过选材,将产品外貌彻底改变。通过综合考察,小样试验,生产试验,挑选了英国ICI公司的商用车油漆系列与江门油漆厂生产的“蓬江”

  牌汽车漆系列,各做了15台车,并从施工性能、漆膜性能及经济性等方面作比较,结果见表4、5、6表4原材料施工性能比较项目ICI商用车油漆系列银粉光油银粉光油原漆粘度(s)固体含量()细度(m)施工粘度(s)固化剂比例无稀释剂或XS干燥时间(min)干燥温度常温同。导电触头过小,会造成电流分布不均匀,降低电流效率。

  采用不同电源,电流效率也会受到一定的影响。普通的硅整流电源波形不稳定,往往造成镀层厚度分散不均匀,镀层外观结晶较粗,不利于镀层质量的稳定。采用脉冲电源、高频开关电源等波形稳定的电源,有利于镀层综合质量的提高。

  37不同零件的影响实践证明,不同零件对电流效率的影响非常大。零件形状较规则,较易滚动时,镀层厚度的均匀性较好。形状相似,但外形较大的零件电流效率明显高于形状较小的零件。一般情况下,对于针状零件直径2以上的零件,电流效率可高达90,而细小的零件,电流效率却仅为60左右。直径越小,电流效率越低,尤其是大小零件在一起掺镀时,大零件的镀层厚度往往在小零件的两倍以上。因此,生产中要根据不同零件选择适当的工艺参数,并尽量避免大小零件一起掺镀,才能保证镀层厚度的稳定。

  4结论影响镀层厚度的因素很多,除设备因素外,多数因素都是变化的,对电流效率的影响也是多重的。其中动态的影响因素有:分解产物、pH值、温度、酒石酸锑钾、金盐质量及零件种类等。生产实践中,加强工艺过程控制,制定出槽液动态与电流效率的关系曲线,对于镀金层的厚度控制有较大帮助。定期处理槽液,选择相对稳定的设备,根据不同零件制定合理的工艺参数,并在生产过程中随时根据电流效率状况调整工艺参数,进行动态控制,是稳定镀金层厚度,提高镀金层质量的有效途径。

  (责任编辑张建设)表5漆膜外观性能比较项目ICI商用车油漆系列漆膜外观表面光亮,近看桔皮较严重,无针孔及颗粒表面平整光亮,有极轻微桔皮,无针孔及颗粒漆膜厚度(m)光泽度鲜映性硬度(铅笔)附着力机械强度耐候性(人工老化)经1⑴0h加速老化,失光率〈20,轻微变色,无起泡、开裂、粉化现象经1⑴0h加速老化,失光率〈20,轻微变色,无起泡、开裂、粉化现象表6经济性分析(元/辆)项目ICI商用车油漆系列“蓬江”牌汽车漆系列银粉光油固化剂稀料柴油耗量合计经过以上多方面的分析和比较,我们终选择了“蓬江”牌汽车漆系列。

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